{"id":41041,"date":"2026-11-03T10:51:47","date_gmt":"2026-11-03T10:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/pressxlmoto.com\/?p=41041"},"modified":"2026-11-03T10:51:48","modified_gmt":"2026-11-03T10:51:48","slug":"benda-dark-flag-600-ultra-ec-a-cruiser-v4-que-dispensa-a-embraiagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pressxlmoto.com\/index.php\/2026\/11\/03\/benda-dark-flag-600-ultra-ec-a-cruiser-v4-que-dispensa-a-embraiagem\/","title":{"rendered":"Benda Dark Flag 600 Ultra EC: a cruiser V4 que dispensa a embraiagem"},"content":{"rendered":"\n

Apresentado no EICMA, em Mil\u00e3o, a nova topo de gama da fam\u00edlia Dark Flag junta um motor de quatro cilindros em V, suspens\u00e3o pneum\u00e1tica que se ajusta sozinha e uma embraiagem electr\u00f3nica que promete acabar com o stress das filas de tr\u00e2nsito. Chega \u00e0 Europa em 2027, com vers\u00e3o para a carta A2.<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Benda aproveitou o EICMA 2026 para mostrar ao mundo a Dark Flag 600 Ultra EC, uma cruiser que traz para o segmento uma receita pouco habitual: motor V4 de 598,5 cc, refrigerado a l\u00edquido, com 52 kW (70,7 cv) \u00e0s 10.500 rpm e 55 Nm de bin\u00e1rio \u00e0s 8.000 rpm, associado a uma caixa de seis velocidades, acelerador electr\u00f3nico e transmiss\u00e3o final por correia. Quatro cilindros numa cruiser \u00e9, s\u00f3 por si, raz\u00e3o para espreitar com aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O trunfo maior est\u00e1 no \u201cEC\u201d, de Electronic Clutch. O sistema BEC Mk III permite arrancar, mudar de velocidade e parar sem tocar na alavanca da embraiagem, que se mant\u00e9m para quem preferir o controlo manual, e as mudan\u00e7as continuam a ser feitas com o p\u00e9. A comodidade ganha ainda com o cruise control de um s\u00f3 toque, ideal para quem faz quil\u00f3metros de autoestrada, e com a suspens\u00e3o traseira pneum\u00e1tica de duas c\u00e2maras, de segunda gera\u00e7\u00e3o, que nivela a mota ao ligar e a baixa ao desligar. Na pr\u00e1tica, o banco varia entre 680 e 730 mm de altura, uma ajuda preciosa nas manobras de estacionamento e nas paragens sucessivas do tr\u00e2nsito lisboeta ou portuense.<\/p>\n\n\n\n

A base \u00e9 um quadro twin-spar totalmente novo que, face \u00e0 Dark Flag 500 Commander, \u00e9 3,5 kg mais leve e 40% mais r\u00edgido \u00e0 tor\u00e7\u00e3o. A nova arquitectura permitiu ainda uma entrada de ar central, com uma melhoria de 30% na efici\u00eancia de admiss\u00e3o, e uma moto mais estreita em mais de 40 mm, com os pousa-p\u00e9s reposicionados 11 mm. A ficha t\u00e9cnica indica 254 kg em ordem de marcha, dep\u00f3sito de 16 litros e pneus de 130\/90-16 \u00e0 frente e 180\/65-16 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Visualmente, o farol central em LED \u00e9 emoldurado por quatro luzes diurnas em forma de presa, enquanto o posto de condu\u00e7\u00e3o combina um ecr\u00e3 TFT principal com um segundo visor integrado no dep\u00f3sito, que mostra a temperatura do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o e o n\u00edvel de combust\u00edvel. H\u00e1 portas USB-A e USB-C, banco Orion com costuras distintivas, comandos cromados ao estilo de gamepad e escapes sim\u00e9tricos de cada lado. As cores previstas s\u00e3o Cast Green, Mecha Black e Stella Grey.<\/p>\n\n\n\n

A chegada ao mercado europeu est\u00e1 prevista para 2027, e \u00e9 aqui que o modelo pode ganhar terreno em Portugal: a par da vers\u00e3o de 52 kW, haver\u00e1 uma variante de 35 kW para titulares da carta A2, um p\u00fablico numeroso no mercado nacional. Pre\u00e7os, disponibilidade e rede de distribui\u00e7\u00e3o para Portugal ainda n\u00e3o foram anunciados, mas a refer\u00eancia \u00e9 interessante: a Dark Flag 500 Commander ronda os 9000 euros em mercados como It\u00e1lia e Alemanha. A marca, essa, n\u00e3o esconde as ambi\u00e7\u00f5es. Libo Liu, director-geral da Benda Motor Europe, j\u00e1 tinha afirmado que \u201ca presen\u00e7a da BENDA na EICMA marca o pr\u00f3ximo cap\u00edtulo da nossa expans\u00e3o europeia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Com esta Dark Flag 600 Ultra EC, a Benda deixa claro que quer ser mais do que uma curiosidade vinda da China. Resta saber se o pre\u00e7o final ser\u00e1 t\u00e3o tentador como a ficha t\u00e9cnica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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